Le Cameroun va démarrer sous peu, la construction d'une nouvelle ligne ferroviaire reliant Ngaoundéré dans la région de l’Adamaoua à N'Djamena au Tchad. Les travaux commenceront au second semestre 2025. La Banque Mondiale soutient ce projet avec un financement de 275,9 millions d'euros, soit plus de 180 milliards FCFA.

Cette ligne transformera les échanges entre le Cameroun et le Tchad. Elle sera construite en trois temps :

- De Ngaoundéré à Moundou sur 385 km

- De Moundou à Bongor sur 228 km

- De Bongor à N'Djamena sur 265 km

Le projet promet d'être rentable. Les études montrent un taux de rendement de 16%, dépassant les attentes de 12%. Le coût total atteint 5596 millions d'euros.

La première phase avance bien. Le tronçon Belabo-Ngaoundéré (330 km) est déjà financé à hauteur de 164 milliards FCFA. Le Cameroun a obtenu 80,7 milliards FCFA en prêts avantageux.

Selon une étude du Programme d'Infrastructure pour l'Afrique (PIDA), le coût global du projet ferroviaire Cameroun-Tchad est a estimé à 5 596 millions d'euros (plus de 3 600 milliards de Fcfa).

Selon les experts, ce projet arrive à point nommé. Le Tchad explore de nouvelles routes commerciales, notamment vers la Guinée Équatoriale. Sans réaction, le Cameroun risque de perdre 300 milliards FCFA par an.

Cette nouvelle ligne ferroviaire est la réponse du Cameroun. Elle modernisera le corridor Douala-N'Djamena et renforcera son rôle commercial dans la région. Le ministre des Transports, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibèhè, supervise personnellement l'avancement du projet. Les appels d'offres sont en cours.

Cette ligne ne représente pas qu'un simple rail. C'est l’une des clés pour développer l'économie camerounaise et renforcer les liens avec les pays voisins.

-Armand Ougock, correspondant permanent de Koaci au Cameroun.

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