Kandia ce vendredi à Ferke (ph KOACI)

La pose de la première pierre des travaux de construction du Port Sec de Ferké a eu lieu aujourd'hui dans le village de Dékokaha situé à 5 km de la capitale du Tchologo.

La réalisation de ce projet a été confiée à Complant, une entreprise chinoise, dont les missions se concentrent sur l'outre-mer, à la suite d'un marché public approuvée le 22 mai 2018 entre cette entreprise et l'Etat de Côte d'Ivoire suivi du protocole d'accord conclut le 31 août 2018 à Pekin entre Ouattara et son homologue chinois.

Le Directeur général de l'entreprise chinoise a donné rendez-vous aux autorités ivoiriennes et aux populations du Tchologo en 2024 pour l'inauguration du projet.

« Ce jour est mémorable pour Complant. Les populations ont offert le site pour la réalisation de ce projet. Sur un délai de 30 mois les travaux du Port Sec vont se dérouler sur le site de 732 hectares », a précisé, le Directeur Afrique.

Selon lui, ce projet est le résultat d'un long processus qui a débuté en 2013 et il a pris l'engagement de ne ménager aucun effort pour réaliser une infrastructure de qualité et à contribuer à la création d'emplois.

Cette pose de première pierre du Port Sec a enregistré la présence du ministre délégué chargé de l'intégration africaine des Burkinabés de l'extérieur. Il a souhaité que le projet aboutisse dans l'intérêt des peuples du septentrional de la Côte d'Ivoire.

Au nom du Premier annoncé à cette cérémonie de pose de première pierre qui malheureusement n'a pas pu effectuer le déplacement de Ferké, la ministre d'État ministre des Affaires étrangères de l'intégration africaine et de la diaspora chargé de l'intégration africaine a annoncé que la réalisation de ce projet a un coût de 254, 171 milliards de FCFA.

Selon Kandia Camara, ce projet sera financé par l'état de Côte d'Ivoire grâce à des prêts obtenus des banques chinoises et ivoiriennes.

La ministre d'État a également indiqué que ce projet va générer 71 mille emplois directs et indirects pour les femmes et les jeunes.

Notons par ailleurs que, pour assurer une croissance économique significative et réaliser des objectifs de développement, la Côte d'Ivoire s'est inscrite dans une dynamique de consolidation de l'intégration régionale par la mise en œuvre de politiques et programmes communautaires favorisant les échanges commerciaux et offrant des marchés plus vastes.

Dans ce cadre, le Gouvernement ivoirien a inscrit le projet de construction du Port Sec Ferké parmi les projets prioritaires pour sa vision de l'émergence 2020 et dans le Plan national de développement (PND) 2016-2020.

Au niveau sous régional, l’union économique et monétaire oues-africaine (UEMOA) à également retenu ledit projet au Programme économique régional (PER), phase II.

L'objectif général du projet est de réduire et optimiser les circuits d'approvisionnement. La réalisation du projet permettra également de mettre en valeur les potentialités économiques des Districts des Savanes (Poro, Tchologo, Bagoué ) et du Zanzan (Bounkani, Gontougo) et tirer profit des potentialités économiques des régions frontalières, Sikasso et Bobo Dioulasso.

La réalisation permettra de mettre à pa disposition des opérateurs économiques nationaux et régionaux, les conditions optimales d'accueil en vue de réduire les coûts de transit et de transports, de rendre plus performants les échanges commerciaux entre la Côte d'Ivoire et les pays de l'hinterland, le Burkina Faso, le Mali et le Niger développer un nouveau pôle de croissance et une zone économique de développement au nord de la Côte d'Ivoire.

La composante 1 comporte, une zone de reconditionnement sous douanes, une zone de reconditionnement hors douane , des bureaux, des entrepôts logistiques et des locaux techniques. Compte tenu des flux potentiels du Port sec et des stocks prévisionnels de marchandises, un schéma d'exploitation de la plateforme multimodale a été définie pour répondre aux attentes des opérateurs économiques.

Le projet prévoit la construction d'un dépôt d'hydrocarbures d'une capacité de 61 mille m3 et les produits du dépôt sont, le Gazole, le Super et le Pétrole. Il est prévu la construction de réservoirs spécialisés pour chaque type de produit ainsi que la construction d'équipements de sécurité d'exploitation.

L’aménagement de la composante 3 consiste à la construction d'un marché à bétail avec des quais de déchargement et de chargement du bétail et à l'installation des parcs de stabulation. Seront concernés les petits ruminants (moutons, cabris) et les bovins.

À travers ce projet, l’état ambitionne construire un abattoir industriel pour les bovins et les petits ruminants comprenant des locaux ainsi qu'un atelier d'entretien des équipements et des aires de chargement et de déchargement. Cette composante à l'avantage d'en assurer l'hygiène.

Wassimagnon