Amedé Kouakou ce lundi à Abidjan

Dr Amédé Koffi Kouakou, Ministre de l’Équipement et de l’Entretien Routier, a procédé à l’ouverture officielle du Séminaire international sur les terrassements et les routes non revêtues durables et résilientes face au changement climatique, au complexe CRRAE-UEMOA. Organisé sous son parrainage, ce séminaire se tient du 14 au 16 avril 2025.

Dans son allocution d’ouverture, le ministre a exprimé la fierté et l’honneur du gouvernement ivoirien d’accueillir une rencontre d'une telle envergure. Il a salué la présence des experts internationaux de la PIARC (Association mondiale de la route), ainsi que celle de nombreux partenaires africains. Il a insisté sur la nécessité d’une coopération transnationale pour faire face aux effets du changement climatique sur les infrastructures routières.

« Face aux défis du climat, il nous faut des infrastructures intelligentes, résilientes et durables. Et cela passe par l’innovation, la coopération et la mutualisation de nos expériences », a déclaré le ministre.

Le Ministre a rappelé que la Côte d’Ivoire dispose d’un réseau routier interurbain de plus de 82 000 km, dont à peine 10 % sont revêtus, exposant ainsi une large majorité du réseau aux aléas climatiques : inondations, érosion, fissures, soulèvements de poussière, sécheresse, entre autres.

Il a souligné que les routes en terre, essentielles au désenclavement des zones rurales, représentent un enjeu de souveraineté, de développement et de justice territoriale.

« Le défi est immense, mais notre détermination l’est tout autant. Nous avons engagé des réformes profondes et des actions concrètes pour améliorer la durabilité de nos routes non revêtues », a-t-il ajouté.

Des réformes concrètes et une vision durable

Le Ministre a évoqué la mise en œuvre du Programme pluriannuel 2023-2025, qui prévoit l’entretien de 40 000 km de routes non revêtues, en collaboration avec plus de 160 PME ivoiriennes. Ce programme est accompagné d’un effort de modernisation technologique, à travers la numérisation du réseau, l’exploitation de bases de données, le recours à l’intelligence artificielle, et la priorisation des interventions à faible empreinte carbone.

Il a également annoncé l’élaboration en cours d’un Guide national des terrassements, sous la coordination du Laboratoire du Bâtiment et des Travaux Publics (LBTP), afin d’uniformiser les pratiques techniques à l’échelle nationale.

Clôturant son discours, le Ministre a lancé un appel solennel à la coopération internationale, insistant sur l’importance du partage des savoir-faire pour construire un réseau routier africain plus inclusif, durable et résilient face aux effets du climat.

« Ce séminaire n’est pas une simple vitrine. Il doit être un levier pour bâtir ensemble une nouvelle génération d’infrastructures résilientes. Nous comptons sur votre expertise, votre engagement et votre esprit de coopération pour faire avancer cette ambition commune.»

Germain Kouakou Yao, Directeur des infrastructures routières, s’est réjoui de la présence d’experts de haut niveau. Selon lui, les partages de connaissances autour du changement climatique seront très bénéfiques pour la Côte d’Ivoire, car les impacts sont bien réels sur le réseau routier national.

De son côté, Dr Paulin Maxime Yao Kouassi, Président du Comité national Côte d’Ivoire-Route (CNCI-Route), a salué l’initiative, estimant que ce séminaire représente une opportunité précieuse pour échanger sur les meilleures pratiques, les technologies innovantes et les stratégies de gestion.

Cheick Oumar Diallo, Président de l’Association des Gestionnaires et Partenaires Africains de la Route (AGEPAR), a invité les experts des comités nationaux à prendre une part active aux travaux.

Enfin, Patrick Boisson, Président du comité technique TC4.3, ainsi que la représentante de Emanuela Stocchi, Présidente de la PIARC, ont présenté respectivement les missions du comité technique et celles de l’Association mondiale de la route.

Le séminaire se poursuivra jusqu’au 16 avril, avec des panels, ateliers et sessions techniques, visant à formuler des solutions pratiques pour l’adaptation des routes non revêtues dans les pays en développement.

Cette rencontre marque un tournant stratégique dans l’approche de l’entretien routier en Afrique, en plaçant la résilience climatique au cœur des politiques d’infrastructure.

Aimé K.