Ekra Anne-Marie ce jeudi à Abidjan

Le Bureau d'enquêtes techniques sur les accidents de transports en Côte d'Ivoire (BEA) dirigé par Ekra Anne-Marie a coanimé aujourd'hui avec Kouakou Etienne, Directeur de la Coordination des Transports Terrestres et des Relations Extérieures à la Direction Générale des Transports Terrestres et de la Circulation (DGTTC) et le Commissaire Divisionnaire de Police Touré Abdul-Kader, Directeur de la Police Spéciale de la Sécurité Routière (PSSR) où elle a restitué le rapport préliminaire des circonstances de l'accident entre deux autocars survenu le jeudi 05 janvier 2023 à Yamoussoukro.

Selon elle, l'enquête technique, scientifique et administrative dont il s'agit est distinct de l'enquête judiciaire qui est actuellement pendante devant les Autorités judiciaires compétentes. La Directrice a noté également que l'enquête du BEA ne vise pas à incriminer l'une ou l'autre partie impliquée dans l'accident, mais à rechercher les causes réelles de l'accident, du point de vue technique et scientifique. Mieux, les conclusions de l'enquête du BEA seront très utiles à l'enquête judiciaire.

L'enquête du Bureau des Enquêtes sur les Accidents et incidents de Transports de Côte d'Ivoire (BEA) a pour seul objectif de déterminer les circonstances et les causes de l'accident, en vue de formuler des recommandations susceptibles de prévenir de futurs accidents ou incidents, et renforcer la sécurité des Transports. Le BEA n'est pas habilité à attribuer, ni à déterminer les responsabilités civiles ou pénales.

Selon le bilan humain provisoire, 14 personnes décédées (05 hommes et 09 femmes) dont 09 décès sur le site de l'accident et 05 décès à l'hôpital. Parmi les 14 personnes décédées, on dénombre 11 passagers du minicar et 03 occupants de l'Autocar. 73 blessés évacués au centre hospitalier de Yamoussoukro et au centre de santé Moscati de la Basilique Notre Dame de Yamoussoukro.

La Directrice Ekra Anne-Marie a indiqué que dans l'attente de tous les renseignements ainsi que des résultats des examens toxicologues, l'équipe d'enquête a pu établir les circonstances de l'accident, notamment après visualisation des caméras de surveillance et de quelques témoignages.

«Le minicar, immatriculé 7055WWCI01 a été mis à la disposition d'une famille en deuil pour transporter les membres de la famille d'un défunt et les personnes dans le cadre d'un convoi funéraire d'Abidjan à destination de Séguéla. Le minicar ayant devancé le convoi roulait d'Abidjan en direction de Yamoussoukro. Parvenu à l'entrée de Yamoussoukro, sur l'autoroute A3 de 2 x 3 voies séparées par une ligne continue, le minicar qui roulait dans le couloir du milieu s'est engagé dans une série de dépassements à vive allure, et, après un double dépassement sur la gauche, s'est retrouvé sur le milieu de la voie de sens inverse face à l'autocar UTB qui partait de Yamoussoukro à destination d'Abidjan. La collision frontale entre les deux véhicules a été violente. Après l'analyse de toutes les informations factuelles recueillies ou à compléter, des rapports d'expertises automobiles et environnementales et des rapports des audits administratifs des entreprises de transports et des exploitants des véhicules accidentés, les experts du BEA vont s'atteler à identifier tous les dysfonctionnements et non conformités qui ont pu favoriser la survenue d'un tel accident, voire l'aggraver », précise, le pré-rapport.

L'objectif final étant d'émettre des recommandations afin de prendre des actions correctrices par les structures et Autorités compétentes pour éviter la répétition de tels événements et d'en atténuer les conséquences.

Ekra Anne-Marie a salué les services de secours et le ministère de la Santé, de l'Hygiène Publique et de la Couverture Maladie Universelle, dont les promptes réactions ont permis de sauver des vies. C'est le lieu de noter que la prise en charge post-accident est un pilier essentiel de la Stratégie Nationale de Sécurité Routière.

Elle a attiré l'attention de la presse sur différents accidents graves de la circulation routière survenus ces deux dernières années, qui ont également créé l'émoi au sein des populations et dont les résultats seront bientôt consignés dans des rapports définitifs avec des recommandations appropriées.

Lors des échanges, la Directrice a souligné que l'accident est survenu suite à un faut dépassement de l'auto qui transportait la famille du défunt. Si le conducteur du car UTB est mort sur le coup lors de l'accident, Madame a affirmé que celui du mini car est dans le coma.

Wassimagnon